广铁7月1日起施行新列车运行图，多个方向首开高铁

文、图/羊城晚报全媒体记者 严锦程(yánjǐnchéng) 通讯员 广铁宣 记者从广铁集团获悉，2025年(nián)7月1日起(rìqǐ)，铁路部门实施新的列车运行图。此次调图为近年来变化最(zuì)大、亮点最多、影响范围最广的一次。 调图后，广铁集团开行(kāixíng)旅客列(liè)车3241列，较现图增加46列，开行货物班列162列，新增12列，运输能力持续提升(tíshēng)，运输产品不断优化(yōuhuà)，进一步织密区域交通网络，为服务民生出行、促进区域协调发展提供有力支撑。 沪昆(kūn)高铁增开标杆车：长三角至中西部高效互联 每日8时至19时间，沪昆高铁杭长段每隔1小时左右安排开行2-3趟长沙南(nán)开往沪宁杭方向(fāngxiàng)大站标杆列车，进一步压缩沿线主要(zhǔyào)城市旅时。 长沙(chángshā)南至杭州(hángzhōu)东、上海虹桥间分别实现最快3小时12分、4小时通达，较现图分别压缩23分、22分。 广州南至杭州东、上海虹桥(hóngqiáo)，广州东至上海虹桥分(fēn)别实现最快5小时31分、6小时21分，7小时13分通达，较现图分别压缩20分钟、17分钟、29分钟，进一步提升中西部与(yǔ)长三角(zhǎngsānjiǎo)地区通勤效率。 同时，在沪昆高铁醴陵东、新化南、韶山南、湘潭北等站点增加停靠车次，便利(biànlì)沿线(yánxiàn)居民出行。 京广(jīngguǎng)高铁再优化：整点快车加密开行 京广高铁打造“黄金客运走廊(zǒuláng)”，每日9时(shí)、10时、15时、18时，在长沙南至深圳北间开行8列整点往返(wǎngfǎn)标杆列车，车次为G6001至G6008次，全程约2小时(xiǎoshí)40分，满足旅客对时效性追求。 针对华中、华南(nán)地区旺盛(wàngshèng)的客流需求，增开深圳北（或广州南）至张家界西、邵阳、长沙南的高峰线(xiàn)列车。在广州北、耒阳西、株洲西、韶关站等京广高铁沿线各站增加停靠车次，为沿线旅客提供更(gèng)多出行选择。 渝厦高铁渝黔段(duàn)开通：打造中部与西南腹地快速通道 渝(yú)厦高铁渝黔段开通运营，届时长沙至(zhì)重庆东间可实现最快(zuìkuài)3小时53分通达，较现图压缩1小时39分钟；长沙至成都东间可实现最快5小时45分通达，较现图压缩1小时09分钟。 同时，借渝厦高铁渝黔段开通(kāitōng)契机，广铁集团优化管内列车运行(lièchēyùnxíng)图，在长沙(chángshā)至张家界西间安排开行15列整点精品快车，途中停靠常德、益阳南两个地级市车站，长沙至张家界西旅时(xīlǚshí)1小时53分、长沙至常德旅时59分。 粤湘铁路枢纽优化调整：城市群(chéngshìqún)加速联通 广东铁路枢纽方面，广州(guǎngzhōu)白云站承接广州站始发终到的54列普速(lièpǔsù)列车；广州东站增开12列往返福田方向列车；广州站增开68列始发的广深城际(chéngjì)列车，增开21列广州站至(zhì)梅州西、汕头、汕头南、揭阳方向列车，大大提升广州中心城区到周边城市的通达性。 借助杭深线优化(yōuhuà)升级，在深圳北至汕头、潮汕、陆丰、汕尾等重点方向(fāngxiàng)，新增20列高峰线列车。 湖南铁路枢纽方面，长沙站结合渝厦高铁开通优化(yōuhuà)布局，往渝厦高铁方向开行列(liè)车112列，增开25列，高效联通张家界、重庆、成都、西安等(děng)重要节点城市。 石(shí)长线增开20列(liè)长沙至石门县北、常德方向的市域动车组，满足了长株潭城市群与周边城市的通勤需求。 多个方向首开高铁：路网(lùwǎng)通达性进一步扩大 在深圳、新塘等地(dì)首开新方向高铁，旅客出行更多选择。 首次开行深圳(shēnzhèn)北至太原(tàiyuán)南D916／7、D918／5次“夕发朝(fācháo)至”高铁(gāotiě)动卧2列，每周一、五、六(liù)、日开行，19时39分深圳北始发，第二日8时15分终到太原南，为两地商务往来提供“晚上出发，清晨到达”的理想出行方案，同时也为区域旅游经济的互动发展架设了新的桥梁。 首次开行(kāixíng)深圳北(běi)(běi)至深圳北D9720／17、D9718／9次环形高峰线，串联杭深、梅汕、龙龙、京港(jīnggǎng)高铁，为粤东各主要城市间的短途出行提供了新选择；首次开行新塘站始发至福州G3039／40次列车，提升闽粤跨省通勤能力。　 普速列车焕发新(xīn)活力：湖南、海南迎来新突破 普速列车提质升级、结构优化(yōuhuà)，进一步丰富旅客出行选择。 首次开行长沙站始发至哈尔滨方向T184／1T182／3次特快列车、至大同方向K2096／7／6　K2095／8／5次快速(kuàisù)列车，破解了湖南与东北、华北(huáběi)方向长期存在的运力瓶颈(píngjǐng)。 首次开行三亚至深圳(shēnzhèn)东Z8008／5、Z8006／7次直达普速(pǔsù)列车、至新乡方向K457／8次普速列车，极大便利了进出岛旅客(lǚkè)出行。 环岛(huándǎo)高铁“公交化”服务：旅客出行体验更佳 海南环岛高铁持续优化，实施周期化运行图，东(dōng)段列车每间隔20分钟开行，以海口东、三亚为始发站的列车在每小时(xiǎoshí)00分、20分、40分准时发出(fāchū)；西段列车新增10列，从每日6时30分至(fēnzhì)20时40分，按(àn)40分钟间隔开行，进一步强化“高铁公交化”服务标杆。 环岛东段采用“大站密停、小站错峰”的停站模式，平均运行(yùnxíng)时间由130分钟压缩至105分钟，提速19％，旅客出行体验(tǐyàn)进一步提升(tíshēng)。 物畅其流：增开货物班列(liè)12列 调图后，广铁集团开行跨局(kuàjú)货物班列(bānliè)134列，其中增开(zēngkāi)(zēngkāi)11列。开行跨局快速货物班列73列，增开龙川北(běi)、江村(jiāngcūn)－兴隆场、舵落口－大朗、官窑－芜湖东、三水西－金华东等4列。开行跨局普快货物班列55列，增开中鼎物流园－江村、阜阳北－龙川北、向塘西(xiàngtángxī)－江村、芜湖东－江村、江村－西宁、三水西－王家(wángjiā)营西、王家营西－广州国际港等7列。开行管内货物班列28列，增开1列江村－海口81253次。怀化西－磨憨（境）的普快多式联运班列调整为中亚班列，持续推动货运班列产品品质提升。 此次铁路(tiělù)调图涉及众多线路和站点调整优化，具体旅客列车资讯，可以(kěyǐ)通过12306网站、手机客户端查询。货物列车开行(kāixíng)信息和服务资讯，可通过铁路95306网站、APP、微信公众号等渠道查询。广铁集团(guǎngtiějítuán)表示，将持续优化列车开行方案，提供更加高效便捷(biànjié)的客货运输服务。