小米自研芯片玄戒O1、YU7正式发布 雷军：小米站上新起点，未来五年研发翻倍再投2000亿元

备受关注的小米自研3nm芯片正式(zhèngshì)面市。 5月22日，在(zài)小米(xiǎomǐ)举行15周年战略新品发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军相继发布了(le)搭载这款芯片的旗舰手机小米15S Pro、小米平板(píngbǎn) 7 Ultra等新产品。此外，还发布了小米汽车旗下首款SUV车型—小米YU7。 据(jù)了解，玄戒O1是小米首款自主研发设计的3nm旗舰SoC芯片(xīnpiàn)，小米成为中国大陆首家、全球(quánqiú)第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程芯片设计领域(lǐngyù)的空白。 从(cóng)手机、AIoT、汽车到(dào)芯片。雷军表示：“在硬核科技探索的路上，小米是(shì)后来者，也是追赶者，但我们相信，这个世界终究不会强者恒强，后来者总有机会。” 自研(zìyán)芯片成手机头部玩家“入场券” 2014 年(nián)，小米正式启动(qǐdòng)芯片业务，迄今已有近 11 年时间。 雷军表示，小米(xiǎomǐ)在2014年9月(yuè)立项澎湃项目。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中高端。但此后(cǐhòu)因种种原因遭遇挫折(cuòzhé)，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续推出了快充芯片、电池(diànchí)管理芯片、影像芯片、天线增强芯片等。 2021 年，在决定造车的同时，小米(xiǎomǐ)重启“大芯片(xīnpiàn)”业务，重新(chóngxīn)开始研发手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队已经超过2500人。 具体来看，作为自主研发设计的(de)旗舰SoC，小米(xiǎomǐ)玄戒O1旗舰处理器采用第二代3nm先进工艺制程，190亿晶体管，芯片(xīnpiàn)面积109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现。此次小米15S Pro 最大亮点(liàngdiǎn)，即搭载小米首款自研(zìyán)旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表小米 SoC 芯片业务再次起航。 纵观行业，在手机行业"强者恒强"的马太效应下，小米15S Pro与玄戒O1的组合，既(jì)是(shì)技术突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前国内外只有苹果、三星和华为等智能手机公司能够自主设计(shèjì)SoC。自主设计芯片(xīnpiàn)的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅(bùjǐn)能提升手机性能和竞争力，还能降低对供应链(gōngyìngliàn)的依赖，增强技术自主性。 雷军表示，玄戒O1芯片的CPU为(wèi)10核心(héxīn)，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队(tīduì)水平。目前全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这(zhè)也是小米软硬融合和高端化战略的必然选择(bìránxuǎnzé)。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。” 此前Counterpoint发布的《2024年Q4全球智能手机SoC营收与预测追踪报告》显示(xiǎnshì)，2024年全球安卓(ānzhuó)高端SoC芯片收入同比(tóngbǐ)增长34%。 光大证券(zhèngquàn)分析师认为，作为SoC芯片重要下游领域，过去智能手机SoC芯片一直由高通、联发科等厂商(chǎngshāng)领衔，华为海思麒麟系列SoC芯片可以与高通骁龙系列产品一较高下，而(ér)小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的(de)队伍(duìwǔ)，带动整个中国芯片行业的进步。 定位豪华高性能(gāoxìngnéng)SUV 发布会的另一亮点，是小米汽车首款SUV车型(chēxíng)小米YU7。 雷军介绍，小米YU7名字源于“御风而行”，有三个版本分别为标准版(biāozhǔnbǎn)、Pro版、Max版。全系超长(chāocháng)续航(xùháng)，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片(xīnpiàn)，具备700 TOPS算力。 同时，该车还搭载了探测距离达到200米的(de)(de)激光雷达、1个(gè)4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配小米汽车(qìchē)的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。 对于大家关注的价格(jiàgé)，雷军(léijūn)称：“19万9不可能”。而就在发布会当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价格，也不会开启(kāiqǐ)小定。 当前(dāngqián)，中大型纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化(duōyuánhuà)特征，小米YU7的加入无疑会对这一市场产生重要影响。 小米YU7被视作小米汽车业务进一步(jìnyíbù)打开市场空间的“重要武器”。从(cóng)市场预测的价格区间和产品定位(dìngwèi)来看，小米YU7的主要竞争对手(jìngzhēngduìshǒu)锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电SUV。 业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利的外形设计(shèjì)来狙击特斯拉(tèsīlā)Model Y、蔚来ES6。这(zhè)其实与当初小米SU7的定位和营销策略非常(fēicháng)相似(xiāngsì)，也是小米最擅长的打法。机构预测YU7上市首年销量或突破20万辆，若成功复制SU7的“爆品逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。